An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Morgens um 6 ist die Welt noch nicht so ganz in Ordnung: Es regnet! Und die Temperatur ist auf angenehme 25° runter! Ach – da geh ich noch ne Runde in die Koje. Der Tag ist lang genug….
Der erste Punkt des Navigationselektronik-Checks fällt gut aus: Europa-Karten funktionieren. Wichtig! Wir wollen ja nicht blind durch den Kanal. Oder wohin es uns auch verweht!
An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Ausschlafen bis halb 9 Uhr. Ok - ich hatte mir von 2 bis 4 Uhr einen Boxenstopp gegönnt, incl. Anhörens eines Podcastes. Dabei schlafe ich ja eigentlich immer ein. Also kann ich nun feststellen: Fast immer…
Und morgens begrüßt mich Niesel-Regen. Auch nicht schlimm, ich habe noch genügend unter Deck zu tun...
An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Die Arbeitsliste heute ist lang. Und mit Befriedigung stelle ich abends fest: Alles durchgestrichen, sprich erledigt!
Der Küchenabfluss bekommt eine Gummimatte als Rückschlagventil. Auf hoher See klatschen oft Wellen von unten ans Boot. Und wenn die richtig trifft, dann drückt sie die Luftsäule des Abflusses hoch.
An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Man ist ja so vernagelt! Also – zu mindestens ich... Wenn man was nicht will, dann macht man das eben nicht! Dreimal wache ich in der Nacht auf: Die Bilgenpumpe springt an, pumpt Wasser außenbords und ist wieder ruhig. Ich auch. Denn vorm Schlafengehen habe ich die Wasser-Auffang-Flasche der Klimaanlage geleert. Die war randvoll – im wahrsten Sinne des Wortes. Und wundersamerweise schlafe ich jedes Mal sofort wieder ein.
Beim vierten Mal endlich fängt das Hirn an nachzudenken: Die Klima-Anlage läuft ja gar nicht!
An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Zurzeit habe ich die Wochentage in der Überschrift. Mehr für mich selbst, dass ich ein Gefühl dafür habe, wo ich stehe. Der Zeitplan erweist sich als eng. Und ich hab so meine Zweifel. Die Motoren sind nicht „klar“. Die Werft sollte eine 1.000 Stunden-Wartung machen. Haben sind in den fast vier Monaten nicht geschafft. Und nun fehlen natürlich Teile….
Für mich geht es früh (halb 5) raus, erst mal schnell die HP machen, dann an die Außenhaut. Heute: Klebereste wegmachen. Die hatten zu Anstrich des Unterwasserschiffs schön abgeklebt. Aber entweder ein schlechtes Tape genommen oder viel zu lange drauf gelassen.
An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Der Morgen beginnt mit der Homepage. „Schnell mal“ zumindest den Bericht vom 05. schreiben… Und dann geht es weiter, das normale Leben beginnen: Sauerteig ansetzen. Bevor die Sonne über der Halle erscheint: Die Luken so sauber machen, dass der Sonnenschutz wieder montiert werden kann.
Dann soll es an die Arbeiten gehen, die ich nur an Land erledigen kann. Also insbesondere die Arbeiten an der Außenhaut.
An Land: Cape Charles Yacht Center, keine Änderung.
Der Tagesplan ist einfach: Ankommen. Sieht aber am Ende ganz anders aus: Putzen!
Denn was ich gestern Abend auf der Terrasse schon feststellte: Überall Dreck! Beim näheren Hinsehen: Pollenstaub! Und da ich gegen Schimmeln die kleinen Luken auf gelassen hatte: Überall. Insbesondere da, wo kein Regen hinkommt.
So ändere ich den Tagesplan: Erst mal die Terrasse bewohnbar machen. Einmal saugen und dann abkärchern.
Zurück nach Cape Charles Yacht Center, Virginia.
Die Reise geht auf ihre letzte Etappe: RE nach Hause holen. Ausräumen, was auf alle Fälle von Bord soll und dann in den Verkauf. Es ist zurzeit kein gutes Verkaufsklima, die Leute, die sich eine Lagoon 42 leisten wollen und können sind wohl von der allgemeinen Weltlage ein wenig verunsichert.