Mittagsposition: 37° 03.10 N, 076° 04.36 W, Etmal: 107,4 sm.
Die Nacht wird wild. Bis Mitternacht kann ich ein wenig schlafen, doch danach bin ich ratzewach. Links, rechts, auf dem Rücken – kein Einschlafen. Dabei ist draußen schön ruhig. Und kalt. Drinnen auch. Trotz laufendem kleinen Heizlüfter. Thermooverall hilft nur wenig.
Mittagsposition: 35° 21.88 N, 075° 19.01 W, Etmal: X sm.
Kurz nach Mitternacht bin ich exakt auf der Position, auf der ich am 11.06.24 mittags war. Auch damals einhand, auf dem Wege nach Norfolk. Nun kalkuliere ich und hoffe, dass ich wieder 1,5 Tage brauche. Dann würde ich es noch am Freitag nach Cape Charles schaffen!
Mittagsposition: 33° 23.60 N, 076° 57.73 W, Etmal: 106,6 sm.
„Was machst du denn so weit draußen? Golfstrom und Schiebewind ab jetzt?“ werde ich gefragt.
Tja - das war der Plan. Aber: Kein Golfstrom, zumindest nicht in meine Richtung. Und der Wind hat sich auch verabschiedet.
Einzig gut: Seit gestern Abend stiegen die Temperaturen. Zurzeit 26° bei 23° Wasser.
Mittagsposition: 33° 11.89 N, 079° 04.52 W, Etmal: 5,6 sm.
Um 10 Uhr beginne ich mit Ankerauf-Manöver. Und um 10:15 Uhr geht es dann los. Heute mit dem Strom. Und der ist deutlich stärker als vorhergesagt. So jage ich mit bis zu 8 kn den Weg zurück. In der Einfahrt dann ein kurzer Schreckmoment. Vor mir liegt ein graues Brett. Ooop – nein, ein Delfin. Ach wie schön!
Vor Anker: Winyah Bay.
Lange ausschlafen, die Kälte draußen im warmen Bett verbringen. Und irgendwann treibt es mich dann doch aus dem Bett. Einige kleine Vorbereitungen treffen. So fülle ich alle Reserve-Kanister in die Tanks. Markiere die Stellen, an denen RE die Gurte haben muss, wenn sie aus dem Wasser gehoben wird.
Mittagsposition: 33° 12.60 N, 079° 11.11 W, Etmal: 114,0 sm; kurz vor dem Ankerplatz!
Mit Tagesanbruch wird es etwas unangenehm. Spiegelglatte See – das ist gut – und Nebel. Radar-Wetter. Nun hoffe ich, dass bei dem Wetter keine Angler unterwegs sind, die kein AIS haben. Dann wäre Radar die letzte Chance.
Mittagsposition: 31° 54.66 N, 080° 51.03 W, Etmal: 10,6 sm.
Um 9 Uhr stelle ich fest: Super ausgeschlafen, nur wenig Wind – wie vorhergesagt. Also, früh auf! Um 10 Uhr geht der Anker hoch und RE läuft aus der Deckung hier aus. Gegen halb zwölf ist im Logbuch vermerkt „Barre passiert“. An der flachesten Stelle hatte ich immer noch 3 Meter.
Mittagsposition: 31° 45.08 N, 080° 56.32 W, Etmal: 107,7 sm.
Der Tag beginnt mit der Mitternachtsposition. Und dann wolle ich mich hinlegen. Hatte ich schon um 21 Uhr das erste Mal getan. Aber war nicht zur Ruhe gekommen. Nun endlich! Aber das mag ein Frachter nicht. Läuft im Fahrwasser nach Brunswick ein. Und RE quert das Fahrwasser.