Ankern: Hinter der Schleuse am ICW, Cape Canaveral, keine Änderung.
Gestern hat mich meine Schwester dran erinnert, die Latschen vor die Tür zu stellen. Schon das hab ich vergessen…. Und als ich diesen Beitrag schreibe – am 07.12. abends – da erst merke ich: Oh – Nikolaus! Gewesen! Allen einen schönen – nachträglich! Mir auch!
Und sonst ist auch nicht viel zu berichten. Die Verkabelung für den 12 auf 48 V Transformator im Maschinenraum stbd. gelegt. Was hier so schnell geschrieben ist, hat mich dann eher 4 Stunden beschäftigt. Allein ist das nicht soooo einfach: Hier ziehen, dann aus dem Rumpf kriechen, hochgehen, in den Motorraum klettern. Ein wenig schieben, dann zurück. Und das nicht nur einmal…
Am Ende steht dann fest, was ich sowieso schon vermutet habe: Der China-Ramsch hält nicht ein Drittel von dem, was er als technische Daten angibt: (Nur für Techniker! Mit 600 W sind die Teilchen angegeben. Die würde ich auch abfordern. Doch bei 13,3 V Eingangsspannung geben sie nur im Leerlauf 48 V. Unter Last – meine 48 V Batterie – fangen sie sofort an zu „pulsen“. Gegen unter 1 Sekunde Leistung ab und brechen dann ab. Sobald dann kein Strom mehr fließt, gehen sie wieder hoch. Es brummt kurz und das Spiel geht von vorne los. Meine trägen Messinstrumente kommen da gar nicht mit.) Die Batterie lädt geringfügig. Aber das ist die Sache nicht wert! Also – Retoure!
Dass auch Büro-Arbeiten anliegen, brauche ich nicht mehr zu schreiben? Und am Abend fällt mir ein, dass ich noch keine Fotos haben. Die Sonne ist so schön untergegangen. Auch wenn es sich wiederholt: Mehr gibt es heute nicht!